可用付机循环淡水对主机暖缸。气缸冷却水出口温度低一些比较安全。膨胀水箱可放出系统中的空气。采用闭式循环冷却系统比开式好。
问题：
[单选] 船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
500C。550C。600C。800C。
问题：
[单选] 工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。
0.56Mpa。0.98Mpa。1.1Mpa。1.96Mpa。
问题：
[单选] 提供船员生活用水的管路系统是船舶的（）
舱底管系。压载管系。消防水管系。日用水管系。
问题：
[单选] 下列关于船舶管路系统的说法中，错误的是（）
压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱。通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室。锚链冲洗水一般取自压载水系统。压载水管不可以通过饮水舱。
问题：
[单选] 船舶主机用的滑油循环舱，通常位于（）
机舱前壁处。机舱两舷侧处。机舱下面双层底内。货舱区域双层底内。
问题：
[单选] 船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高，主要是为了（）
增加循环滑油舱的容量。增加压载水舱的容量。与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动。增加燃油舱的容量。
问题：
[单选] 重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了（）
增加货舱容积。便于装油和驳运。减少加热管系的布置。缩短燃油的管系。
