问题：
[单选] 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。
A．实际吃水。B．设计吃水。C．型吃水。D．平均吃水。
A．首尾吃水之差。B．装货前后吃水差。C．满载与空载吃水之差。D．左右舷吃水之差。
A．首尾吃水平均值。B．首尾吃水之差。C．首尾吃水之和。D．首尾吃水之比。
问题：
[单选] 在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用（）。
A．型吃水。B．设计吃水。C．实际吃水。D．平均吃水。
问题：
[单选] 关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是（）。
A．容易发生空泡现象。B．推进效率下降。C．舵效下降。D．推进效率提高。
问题：
[单选] 通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
A．造船方面的原因。B．为了充分保证螺旋桨的推进效率。C．配载上的习惯作法。D．无法消除的吃水差。
A．尾吃水总应大于首吃水。B．尾吃水总应小于首吃水。C．尾吃水等于首吃水。D．A和B均可。
问题：
[单选] 储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为（）。
A．10%～15%。B．25%～40%。C．50%～60%。D．20%～50%。
A．满载排水量的百分数表示。B．空船排水量的百分数表示。C．空载排水量的百分数表示。D．排水体积的百分数表示。
问题：
[单选] 满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。
A．满载浮力。B．空载浮力。C．理论浮力。D．储备浮力。
