问题：
[多选] 下列关于滑行道的说法，正确的是（）
滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路。跑道一般只有一个出口和滑行道相连。滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定。滑行道的强度要和配套使用的跑道的强度相等或稍低。
问题：
[多选] 下列关于机坪的说法，正确的是（）
机坪分为停放和登机机坪。飞机在停放机坪进行装卸货物和加油。飞机在停放机坪过夜、维修和长时间停放。飞机可在机坪上任意进出滑行道。
问题：
[单选] 下列关于航站导航设施的说法，错误的是（）
航站导航设施也称为终端导航设施。航站导航设施是用来引导达到机场附近的飞机安全、准确地进近和着陆的。航站导航设备分为非精密导航和精密导航。非精密导航能够给出大致的水平引导和垂直引导。
为飞机提供下降时的水平导航（航向导航）。为飞机提供下降时的垂直导航。为飞机提供降落时的准确位置。以上都不对。
为飞机提供下降时的水平导航（航向导航）。为飞机提供下降时的垂直导航。为飞机提供降落时的准确位置。以上都不对。
为飞机提供下降时的水平导航（航向导航）。为飞机提供下降时的垂直导航。为飞机提供降落时的准确位置。以上都不对。
问题：
[多选] 关于航向台，以下说法正确的是（）
航向台位于跑道中心线的延长线上，发射两个等强度的甚高频无线电波束。航向台发射的波束只能在天线的正面收到。航向台发射的波束在天线的背面也能收到。如果飞机的接收机收到的两个电波强度相等，说明飞机偏离了跑道的中心线。
问题：
[单选] 下列不是仪表着陆系统缺点的是（）
在单一航道上使用，对机场的净空要求高，并使交通流量收到限制。性能受到地形、建筑物和移动车辆的影响。200英尺以下时，下滑道信号会受地面干扰而不够稳定。精度和可靠性不及精密进近雷达系统。
问题：
[单选] 关于精密进近雷达系统，下列说法错误的是（）
由发射器、显示器和一个天线组成。精密进近雷达系统一般装在可移动的车辆上。精密进近雷达系统装置体积小、可以动，是军用导航的首选系统。精密进近雷达系统精度和可靠性不稳定，现在一般在民航中已不使用。
跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器。跑道灯光、仪表进近灯光。跑道灯光、目视坡度进近指示器。仪表进近灯光、目视坡度进近指示器。
