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问题：

[填空题] 双怠速法排放气体测试仪器测量CO、HC和CO2的原理是（）法，O2的测量原理是（）法。

参考答案

问题：

[填空题] 点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。

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问题：

[填空题] 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

参考答案

问题：

[填空题] 在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r／min，重型车的高怠速转速规定为（）r／min。

参考答案

问题：

[填空题] 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速至（）％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm，并固定在排气管上；维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染（）物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时，取各排气管测量结果的（）作为测量结果。

参考答案

问题：

[填空题] 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。

参考答案

问题：

[单选] 对点燃式发动机汽车，在机动车低压缩比的发动机上使用高标号的汽油，会使污染物排放（）。

A．增加。B．减少。C．没关系。

参考答案

问题：

[单选] 对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。

A．供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加。B．供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加。C．供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少。

参考答案

问题：

[单选] 对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。

A．浓混合气。B．稀薄混合气。

参考答案

问题：

[单选] 点燃式发动机汽车理想的空燃比是（）。

A．15.6。B．12.3。C．14.7。D．10.9。

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