问题：
[单选] “电空位”，空气制动阀在缓解位时的空气通路是（）。
A、作用管到均衡风缸管。B、作用管到大气。C、调压阀管到作用管。D、调压阀管到均衡风缸管。
问题：
[单选] 电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
A、制动管的泄漏。B、过充风缸的缓慢排风。C、缓解电空阀的得电。D、排风电空阀的得电。
问题：
[单选] 机车（）时应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。
A、重联。B、附挂。C、无动力回送。D、担当后部补机。
问题：
[单选] 机车在（）情况下应关断总风缸112塞门。
A、机车重联。B、机车附挂。C、无动力回送。D、单机运行。
问题：
[单选] 紧急制动时有选择的断开主断路器是通过（）来实现的。
A、电动放风阀。B、紧急阀。C、级位联锁。D、中间继电器。
问题：
[单选] 下列（）不属于电空制动机的多重性安全措施。
A、失电制动。B、电空转换装置。C、手动放风阀。D、紧急阀。
问题：
[单选] 电空联合制动的切换由转换开关（）控制。
A、463QS。B、464QS。C、465QS。D、466QS。
问题：
[单选] 在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。
A、30~40。B、40~50。C、50~60。D、60~80。
问题：
[单选] 列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）m。
A、600。B、800。C、1000。D、1200。
