问题：
[单选] （）设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。
A、闭塞。B、非集中联锁。C、集中联锁。D、色灯电锁器联锁。
问题：
[单选] （）设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）。
A、闭塞。B、非集中联锁。C、集中联锁。D、色灯电锁器联锁。
问题：
[单选] （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
A、集中联锁。B、非集中联锁。C、闭塞。D、色灯电锁器联锁。
问题：
[单选] （）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。
A、集中联锁。B、非集中联锁。C、闭塞。D、色灯电锁器联锁。
问题：
[单选] 区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
A、侧线。B、正线。C、岔线。D、安全线。
问题：
[单选] 各种联锁设备（驼峰除外）应保证，主体信号机未开放时，预告信号机（）。
A、开放。B、不能开放。C、无显示。D、显示黄灯。
问题：
[单选] 自动闭塞区段应装设（）机车信号。
A、连续式。B、接近连续式。C、点式。D、持续式。
问题：
[单选] 采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。
A、一个。B、两个。C、三个。D、四个。
问题：
[单选] 在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
A、180km/h。B、160km/h。C、140km/h。D、120km/h。
问题：
[单选] 在双线区段，闭塞设备应采用（）。
A、自动闭塞。B、电话闭塞。C、自动站间闭塞。D、电气路签闭塞。
