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问题:

[判断题] 盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。

正确。错误。

问题:

[单选] 盘形制动可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的()。

制动力。制动距离。制动功率。制动效果。

问题:

[单选] ()可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。

闸瓦制动。盘形制动。磁轨制动。摩擦制动。

问题:

[单选] ()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

闸瓦制动。盘形制动。磁轨制动。摩擦制动。

问题:

[单选] 轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。

常用制动。紧急制动。机械制动。动力制动。

问题:

[判断题] 电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式,不属于动力制动。

正确。错误。

问题:

[单选] ()能提供稳定的制动力。

摩擦制动。动力制动。再生制动。电阻制动。

问题:

[单选] 电阻制动的最大特点是()。

节约能源。无污染。无磨耗。能提供稳定的制动力。

问题:

[单选] ()既节约能源又减少污染,是一种理想的制动方式。

摩擦制动。磁轨制动。再生制动。电阻制动。

问题:

[单选] 再生制动的优点不包括()。

节约能源。无污染。无磨耗。适用于所有车辆。