问题：
[单选] 对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用（）兆欧表。
100V。500V。l000V。2500V。
问题：
[单选] 客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于（）
20kΩ。80kt。0.5MΩ。1M&Omega。
问题：
[单选] 使用直读式绝缘检测表，检测母车与子车绝缘时，应将转换开关旋至（）挡。
检测。R×1kΩ。R×10kΩ。任意。
问题：
[单选] 客车各类配线常以相对湿度为（）时的绝缘电阻值作为最低标准。
最大。最小。中间值。任意值。
问题：
[单选] 客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在60％以下时，应大于（）
50kΩ。250kΩ。750kΩ。1M&Omega。
问题：
[单选] 装有空气调节装置的旅客列车，在夏季工况时，全列车负载的功率因数一般为（）
0.5。0.6。0.8。1。
问题：
[单选] 装有空气调节装置的旅客列车，在冬季工况时，全列车负载的功率因数应接近于（）
0.5。0.6。0.8。1。
问题：
[单选] 车辆单独供电的特点是发电功率较小，一般为（）
1～35kW。3～10kW。5～25kW。10~50kW。
问题：
[单选] 在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
85％。90％。95％。98％。
问题：
[单选] 在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。
110V。48V。36V。12V。
