问题：
[单选] 现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
A.点焊。B.钎焊。C.惰性气体保护焊。D.以上都不是。
A.锚洞系统。B.模块轨道系统。C.无链条固定系统。D.以上都不是。
问题：
[单选] 在对事故车进行修理时，可以用（）代替汽车制造厂的电阻焊点。
A.连续焊。B.搭接焊。C.叠焊。D.塞焊。
问题：
[单选] 在当今轿车上，金属材质的前翼子板一般是通过（）方式连接在车身上的。
A.焊接。B.粘接。C.螺栓连接。D.卡扣连接。
问题：
[单选] 在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。
A.结构件支座。B.结构加强件。C.尺寸基准孔。D.以上全部。
问题：
[单选] 现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。
A.用等离子电弧焊枪烧熔焊点。B.钻除焊点。C.用乙炔焊炬将焊点烧熔。D.用高速砂轮打磨焊点。
问题：
[单选] 对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.甲乙都正确。D.甲乙都不正确。
问题：
[单选] 车门板的中间和边缘的强度是怎样的？（）
A、中间高，边缘低。B、中间低，边缘高。C、中间和边缘相同。D、中间和边缘好个高低都可以。
问题：
[单选] 矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（）才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。
A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复。B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复。C、无需考虑碰撞变形发生的方向。
问题：
[单选] 矫正车架时，所施加的拉拔力应该是为多大，才能保证不会造成车身结构的扩大损坏（）。
A.拉拔力不得小于固定力的合力。B.拉拔力不得大于固定力的合力。C.拉拔力要等于固定力的合力。D.拉拔力必需小于固定力的合力。
