问题：
[多选] 喷油泵出油阀减压环带的作用有：（）。
使高压油管的油压迅速降低。防止喷油器滴漏。保持高压油管的残余压力。导向作用。刮油作用。
问题：
[多选] 如发动机冷却系冷却不足，将使（）。
气缸充气量减少。发动机零件加速磨损。发动机功率下降。发动机爆震。发动机怠速不稳。
问题：
[多选] 发动机中采用飞溅润滑的部位有：（）。
气缸壁。配气机构的凸轮表面。主轴承。连杆轴承。曲轴表面。
问题：
[多选] 喷油器试验的内容主要包括：（）。
喷油时刻。喷油量。喷油压力。喷雾质量。密封性。
问题：
[多选] 机油压力过低可能的原因是：（）。
机油粘度小。机油粘度大。机油油路泄漏。主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小。限压阀调整不当。
问题：
[多选] 曲轴主轴颈或轴承磨损严重，间隙过大，将造成（）。
机油压力过高。机油压力过低。气缸上部有金属敲击声。突然加速或减速时，出现低沉、钝哑的“嘡嘡”声。单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失。
问题：
[多选] 发动机负荷加大时响声明显，通过以下特征，可以判断是连杆轴承出现异响：（）。
发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出。相邻两缸同时断火，响声明显降低。单缸断火，响声明显降低。机油压力偏低。温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱。
活塞环折断。活塞与气缸壁间隙过大。连杆弯曲。活塞销与衬套配合过紧。连杆轴颈磨损过大。
问题：
[多选] 从以下特征，可以判定是活塞敲缸响：（）。
温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱。与发动机温度变化无关。单缸断火，响声减弱。排气管烟色发蓝。打开加机油口盖，加油口冒烟。
问题：
[多选] 当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（）。
单缸断火时，原来的响声不减轻。怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声。怠速加速时，响声更大。发动机温度升高，响声减弱。钝哑的“啪啪”声。
