问题：
[多选] 铅蓄电池在储存过程中，若不定期充电会造成（）。
极板硫化硫酸增多。容量下降。铅粉沉积过多。极板拱曲变硬。电解液比重下降。
问题：
[多选] 造成起动机起动无力的可能原因有（）。
蓄电池内阻过大。蓄电池极板上附着的硫酸铅过少。蓄电池搭铁不良。起动机搭铁不良。蓄电池电解液密度偏大。
问题：
[多选] 铅蓄电池在使用中，出现下列（）情况时，应及时充电。
电解液密度高于1.23g/cm3。夏季放电量超过60％。单格电池电压低于2.4伏。冬季放电量超过50％。起动无力。
问题：
[多选] 造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。
充电电流过小。隔板损坏。发动机电压较高。极板短路。密度过大。
问题：
[多选] 关于点火线圈上的附加电阻，下列说法正确的是（）。
负温度系数电值。随温度升高阻值变大。低速时可防止点火线圈过热。高速时防止点火线圈过热。高速时保证产生足够的火花。
问题：
[多选] 影响汽车点火提前角的主要因素有（）。
混合气量。发动机转速。发动机负荷。燃料的燃点。燃料的抗爆性。
问题：
[多选] 对于汽车的点火而言，蓄电池负极搭铁的好处有（）。
火花塞跳火容易。发电机输出电压高。火花塞电极的电化学腐蚀少。减小断电器触点火花。同样的点火线圈，其次级电压会升高。
问题：
[多选] 控制汽车空调压缩机电源的器件，包括有（）等。
蓄电池。发电机调节器。温度传感器。空调继电器。电磁离合器。
问题：
[多选] 现代汽车空调系统中，实际使用的制冷剂有（）。
氨。水和二氧化碳。氟里昂12。甲烷。氟里昂134a。
问题：
[多选] 汽车空调维修后，其性能试验应处于（）状态下进行。
门窗全闭。风机最大转速。发动机处于2000转/分左右。调温旋扭在最冷位置。气流应对着除雾及头部分布情况。
