问题：
[单选] 下列（）不是对抗震不利地段。（）
地层严重不均匀地段。坚硬、平坦、开阔的黏性土地段。岩土松散、破碎的地段。地下水位埋藏较浅，地表排水条件不良的地段。
问题：
[单选] 公路工程进行抗震设计时，线路和桥位宜选择下述（）地段。（）
地震时可能发生滑坡、崩塌或存在可能塌陷的暗河，溶洞的岩溶地段和已采空的矿穴地段。河床内基岩具有倾向河槽的构造软弱面被深切河槽所切割的地段。地震时可能坍塌而严重中断公路交通的各种构造物。无以上三种情况的地段。
问题：
[单选] 当路线或桥位必须通过或无法避让发震断层时，下述（）是正确的（）
桥位应垂直断层布设，使桥墩台均匀地分布于断层两侧。路线设计宜采用低填浅挖的设计方案。路线宜布设在破碎带较宽阔，有中央安全岛的部位或断层转折处。当路线必须平行于发震断层时，宜布设于断层上盘上。
问题：
[单选] 当地表下的20m范围内有饱和砂土或亚砂土层时，下述初判结果中（）不正确。（）
对Q3砂土，当地震烈度为9度时不能判为不液化。当亚砂土的黏粒含量百分率为12%时，7度烈度时可判为不液化。当亚砂土的黏粒含量百分率为12%时，8度烈度时不能判为不液化。当基础埋置深度小于2m时，可根据上覆非液化土层厚度或地下水位深度判定土层的液化性。
问题：
[单选] 某建筑物基础埋深2.0m，场地中15～17m范围有一层饱和砂土，在16m处进行标准贯入试验测得实测锤击数为15击，经计算修正液化临界标准贯入锤击数为12，场地地下水位埋深为15m，0～15m范围土层的平均重度为20kN／m3，则饱和砂土层可判定为（）。
液化土层。非液化土层。处于临界状态。不能判定。
问题：
[单选] 验算路基和挡土墙的抗震强度和稳定性时，考虑下列（）荷载。（）
垂直地震荷载。平行路线走向的水平地震荷载。垂直路线走向的水平地震荷载。垂直地震荷载和水平地震荷载。
问题：
[单选] 当考虑抗震措施时，路基填方不宜采用下列（）填筑。（）
碎石土及卵石土。砂类土。一般黏性土。不易风化的石块。
问题：
[单选] 下述公路抗震措施中（）不正确。（）
基本烈度为8度，路堤高度为10m的一级公路路堤由卵石土填筑时，应放缓边坡坡度。基本烈度为8度，路堤边坡高度为10m的高速公路路堤由一般黏性土填筑时边坡坡度可不考虑抗震要求。基本烈度为8度时，高速公路干砌片石挡土墙高度不宜超过3m。岩体严重风化地段，当基本烈度为9度时，路基挖方不宜采用大爆破施工。
问题：
[单选] 某桥梁采用扩大基础，基础埋深为5m，地基土层为：0～4m为黏性土，承载力［σ0]=150kPa；4～15m为密实中砂，承载力为450kPa；15m以下为基岩，该场地土的类型为（）。
Ⅰ类场地土。Ⅱ类场地土。Ⅲ类场地土。Ⅳ类场地土。
问题：
[单选] 某场地根据实测的场地土剪切波速、质量密度和分层厚度数据计算得到场地的平均剪切模量和覆盖土层厚度对场地评定指数的贡献分别为μ1=0.7，μ2=1.0，该场地的特征周期为（）。
0.82。0.58。0.46。0.29。
