当前位置:市政公用工程题库>1K413000城市轨道交通工程题库

问题:

[单选] 车站一般宜设在上()。

直线段。斜线段。曲线段。交叉线段。

问题:

[单选] 城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()行车惯例。

左侧。右侧。前侧。后侧。

问题:

[单选] 比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是()。

利用渡线折返。环形折返线。尽头折返线。联络线。

问题:

[单选] 在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(即发车频率较高)、运量较大的线路不()办法。

尽头折返线。联络线。环形折返线。利用渡线折返。

问题:

[单选] 占地较短,而且列车通过时弯曲较少,走行平稳,速度可以较高,瞭望条件较好的道岔是()。

单开道岔。交分道岔。三开道岔。对称道岔。

问题:

[单选] 城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右,在郊区不宜大于()。

0.5km。1km。1.5km。2km。

问题:

[单选] 地铁车站站位距离商业区中心不超过()就可以了。

500m。600m。700m。800m。

问题:

[单选] ()具有中间站和换乘站双重功能运营模式。

终点站。枢纽站。联运站。区域站。

问题:

[单选] 自动扶梯坡度采用()坡度角,踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。

300。350。400。450。

问题:

[单选] 以()为媒介的自动售检票系统应用范围最广,技术和设备的发展日趋成熟,在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

磁卡。非接触式IC卡。接触式IC卡。非接触式智能卡。