问题：
[单选] 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。
A．船舶实际靠泊后。B．递交NOR后，开始起算卸货时间时。C．船舶开始卸货时。D．船舶到达习惯的“商业区域”时。
问题：
[单选] 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。
A．在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长。B．在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短。C．A、B都对。D．A、B都不对。
问题：
[单选] 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用（）术语，表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。
A．装卸时间平均计算。B．装卸时间可统算。C．可调剂使用的装卸时间。D．装卸时间可冲抵。
问题：
[单选] 如果在航次租船合同上订有“责任终止条款”，（），船长没有签发提单的义务。
A．在承运人收到全部货物前。B．在全部货物已经装上船前。C．在承租人提出要求前。D．在承租人未提出要求前。
问题：
[单选] 即使在航次租船合同中订有承租人责任终止条款，但承租人终止责任必须以出租人能（）为前提。
A．有效地对货物行使留置权。B．有效地对货物行使占有权。C．收到到付运费。D．收到亏舱费、滞期费等费用。
问题：
[单选] 根据航次租船合同中的留置权条款，出租人为获得（），在目的港对货物享有留置权。 Ⅰ．到付运费；Ⅱ．亏舱费；Ⅲ．滞期费；Ⅳ．共同海损分摊费用。
A．Ⅱ～Ⅳ。B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ。C．Ⅰ～Ⅳ。D．Ⅰ～Ⅲ。
问题：
[单选] 出租人为了使其根据提单承担的义务和享有的权利，尽可能与租船合同的规定一致，常常在提单中订入援引租船合同某些规定的并入条款，（）。
A．其结果使得提单持有人实际上间接的接受租船合同的约束。B．其结果使承租人实际上间接接受提单条款的约束。C．但各国普遍不承认这种条款的效力。D．但这样的条款仅对非善意的取得提单的第三者有效。
问题：
[单选] 根据航次租船合同，承租人无权要求船长签发（）。
A．已装船提单。B．倒签提单。C．预借提单。D．B和C。
问题：
[单选] 如提单以承租人或其代理人的名义签发，一般认为该提单（）。
A．在出租人与提单持有人之间有约束力。B．在出租人与提单持有人之间无约束力。C．在出租人与善意的第三者之间有约束力。D．在出租人与承租人之间有约束力。
问题：
[单选] 当出租人依据提单承担的责任超过租船合同的相应规定时，出租人（）。
A．有权就额外承担的部分向承租人追偿。B．有权拒绝赔偿。C．应根据提单条款的规定承担义务。D．可以免除赔偿责任。
