当前位置:海船船员考试题库>船舶柴油机题库

问题:

[单选] 测取示功图时,如发现某缸示功阀阀杆漏气,下列说法不正确的是:()。

测得的示功图不准。不影响大气压力线的测取。压缩线和膨胀线同时降低不影响功率计算。测得的爆压会不准。

问题:

[单选] DGS 8800e调速器在调速器面板上“CONTROL MODES”区域里有三个控制按钮,用来选择特殊工况下的控制功能。这三种特殊控制模式是:()。 Ⅰ、手动转速限制模式 Ⅱ、恒定油量控制模式 Ⅲ、应急操作控制模式 Ⅳ、恶劣海况控制模式 Ⅴ、燃油设定值直接控制模式

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ。Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ。Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ。Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ。

问题:

[单选] 测取纯压缩图时,下列说法不正确的是:()。

需要准确测压缩压力时测纯压缩图。测取纯压缩图时应单缸停油。主机全速全负荷时不应测纯压缩图。各缸可以在柴油机不同油门时测纯压缩图。

问题:

[单选] 主机测取示功图时应保持:()。

调速器转速设定不变。油门刻度不变。船舶航速不变。透平转速不变。

问题:

[单选] 测取主机示功图时下列要求不正确的是:()。

选择适宜海况和气象。在稳定工况进行。换用轻油运行。在正常运行负荷进行。

问题:

[单选] 关于测示功图操作不正确的说法是:()。

应在尽可能短的同一时间段内测完各缸。测5~6张示功图后应拆下示功器冷却。测示功图后,为热工计算和示功图分析,应测量和记录油耗量、油门刻度、排气温度等参数。测量过程中发现某缸示功阀关不严时,不能测该缸示功图。

问题:

[单选] 四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()。

四冲程柴油机示功图高度较高。四冲程柴油机示功图压缩曲线较高。四冲程柴油机示功图膨胀线较高。四冲程柴油机示功图尾部圆滑。

问题:

[单选] 可以用手拉测取的示功图为()。

纯压缩线图。弱弹簧示功图。梳形示功图。p-V示功图。

问题:

[单选] 测取示功图时,下列做法不正确的是:()。

安装示功器前要打开示功阀吹出其中积炭。要画出大气压力线。为使示功图清楚针尖应在示功图纸上多画几个循环。测完示功图应在图纸上标记缸号。

问题:

[单选] 在未为使用示功器传动机构的情况下,可测取()。

梳形示功图。p-V示功图。纯压缩线图。p-V转角示功图。