问题：
[单选] 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）
动航向稳定性。位置稳定性。直线稳定性。方向稳定性。
问题：
[单选] 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
航向稳定性。追随性。偏转抑制性。保向性。
问题：
[单选] 船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）
位置稳定性。直线稳定性。方向稳定性。方向和位置稳定性。
问题：
[单选] 航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
动航向稳定性。位置稳定性。直线稳定性。方向稳定性。
问题：
[单选] 对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）
追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄。追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄。追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽。追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽。
问题：
[单选] 航向稳定性好的船可同时判断为：（）
追随性好。旋回性差。追随性差。旋回性好。
航向稳定性差，旋回圈大。航向稳定性差，旋回圈小。航向稳定性好，旋回圈大。航向稳定性好，旋回圈小。
航向稳定性差，旋回圈大。航向稳定性差，旋回圈小。航向稳定性好，旋回圈大。航向稳定性好，旋回圈小。
航向稳定性越好，保向越容易。航向稳定性越差，保向越容易。航向稳定性越好，保向越困难。保向性与航向稳定性无关。
问题：
[单选] 船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）
船舶保向性。航向稳定性。船舶旋回性。船舶追随性。
