问题：
[单选] 为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。
A.最短航程航线。B.最佳航线。C.气象航线。D.气候航线。
缩短航程。避开高纬地区水文气象恶劣区域。便于绘画航线。使船舶有机会沿等纬圈航行。
问题：
[单选] 沿大圆航线航行，实际上是船舶（）。
A.选定的大圆弧航行。B.出发点与到达点之间的恒向线航行。C.将大圆弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向线航线航行。D.出发点与到达点之间的恒位线航行。
问题：
[单选] M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）。
M船比N船所缩短航程的百分比大。N船比M船所缩短航程的百分比大。M船与N船所缩短航程的百分比相同。M船与N船所缩短的航程数相同。
A.图上子午线和等纬圈是直线。B.图上直线是大圆弧。C.纬度愈高，投影变形愈大。D.以上都是。
A.航程较短时。B.接近南北向航行时。C.在低纬近赤道地区航行时。D.航行纬度较高，航线跨越经差较大时。
A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时。B.起航点与到达点纬度相同时。C.航程较短时。D.气象条件较好时。
问题：
[单选] 拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为（）。
A.每隔经差5°/10°取一分点。B.每隔经差10°/20°取一分点。C.每隔约一昼夜航程取一分点。D.A＋C。
问题：
[单选] 下列航线中，（）航线宜选择大圆航线？
我国至北美洲的航线。我国至日本的航线。我国经印度洋至欧洲的航线。我国至澳大利亚航线。
