问题：
[单选] 测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
导板倾斜。导板与气缸中心线距离过大或过小。导板与活塞中心线的距离过大或过小。滑块与气缸中心线距离过大或过小。
问题：
[单选] 测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
A．导板发生上下方向倾斜。B．导板发生左右方向倾斜。C．导板与气缸中心线距离过大或过小。D．滑块与活塞中心线距离过大或过小。
问题：
[单选] 为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ。B．Ⅰ＋Ⅴ。C．Ⅱ＋Ⅴ。D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 活塞销的主要损坏形式是（）。Ⅰ.磨损；Ⅱ.摩擦；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.腐蚀；Ⅴ.裂纹。
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ。Ⅰ＋Ⅴ。Ⅱ＋Ⅴ。Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 十字头销一般选用（）锻造而成。Ⅰ.优质碳钢（45钢）；Ⅱ.中碳钢（50钢）；Ⅲ.合金钢；Ⅳ.合金弹簧钢；Ⅴ.合金调质钢（40Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ。B．Ⅰ＋Ⅴ。C．Ⅱ＋Ⅴ。D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ。Ⅲ＋Ⅳ。Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ。Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。
镀镍。镀铁。镀铬。镀锌。
问题：
[单选] 活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封扫气空气；Ⅱ.密封燃气；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除积炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ。B．Ⅰ＋Ⅴ。C．Ⅱ＋Ⅴ。D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。
问题：
[单选] 组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
内圆面/外圆面。内圆面/内圆面。外圆面/内圆面。外圆面/外圆面。
问题：
[单选] 活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
下部密封环。下部刮油环。中部刮油环。上部密封环。
