问题：
[单选] 吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查（）的损伤情况。
阀面和阀盘。阀面和阀座。阀杆和气动活塞（或弹簧）。阀面和气动活塞或弹簧。
问题：
[单选] 发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。
进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气。进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气。摇臂油过滤网穿孔失效。发电机超负荷运行，滑油高温氧化。
问题：
[单选] 在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测（）。
活塞环的弹力。天地间隙。搭口间隙。活塞环的金相组织和硬度。
问题：
[单选] 检修活塞组件时，对表面的积炭应采用（）予以清除。
常规清洗。机械清洗。化学清洗。以上均可。
问题：
[单选] 吊缸过程中，在活塞组件吊出之前应先进行（）工作。
清洁。涂饱和气缸油。清除磨台。准备起吊工具。
问题：
[单选] 船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。
活塞环的搭口间隙与平面间隙。曲轴臂距差。活塞与气缸套之间的间隙。气缸套、活塞磨损。
问题：
[单选] 四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。
会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加。会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少。会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加。会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少。
问题：
[单选] 在船上吊缸检查气缸套时，不必（）。
测量缸套直径。观察缸套表面。疏通注油孔及注油器。清理气缸套冷却水腔水垢。
问题：
[单选] 主机吊缸时，对大型超长冲程的气缸套，用说明书规定的专用工具和起吊方法，缸套从缸内拔出后，有时会出现机舱空间的高度不够，不能被顺利吊走。此时挡住缸套的是（），应对措施可以是（）。
该缸的缸头螺栓/拆掉该缸部分缸头螺栓。相邻缸的缸头螺栓/拆掉部分缸头螺栓。排气侧的管件/拆掉相应的管件。该缸的缸头螺栓/拆掉该缸全部缸头螺栓。
问题：
[单选] 吊缸检修后，安装活塞运动部件时，不正确的要求是（）。
不允许调换活塞运动部件的缸号。有记号或有安装方向的不得装错与装反。不允许漏装零件。必须换新填料函。
