问题：
[单选] 船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在（）
内侧横倾期。外侧横倾期。内侧横倾期向外侧横倾期过渡期。降速比例最小时。
问题：
[单选] 关于航向稳定性的影响因素，下面哪种说法不正确？（）
船长与船宽之比越大，航向稳定性越好。船尾钝材能提高航向稳定性。船舶轻载时航向稳定性较满载差。船速越大，航向稳定性越好。
主机额定功率下的额定船速。燃料费最低时的船速。管理费最低的船速。运输费用最低时的船速。
问题：
[单选] 右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）
螺旋桨水面效应横向力使船首左转。尾流效应横向力使船尾右转。沉深与排出流两横向力均使船首左转。上述三者都不对。
问题：
[单选] 船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）
发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移。发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移。发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移。不发生变化。
问题：
[单选] 在港内航行，"微速前进"的功率与转速是（）
主机能发出的最低功率，最低转速。主机能发出的最低功率，最大转速。主机能发出的最大功率，最低转速。主机能发出的功率不变，但转速最低。
问题：
[单选] 有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）
船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速。船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速。瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。Dr/L越小，则旋回中降速越多。
问题：
[单选] 装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
正转/正转。正转/反转。反转/反转。反转/正转。
问题：
[单选] 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）
立即回至正舵。立即操相反的大舵角。逐步降速，逐步减小所用舵角。以上措施均正确。
问题：
[单选] 船舶转速不变时，如果船速越低，则（）
滑失越大。发出的推力越大。主机负荷越大。以上所述都对。
