问题：
[单选] “扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有（）.
A、为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度。B、减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力。C、能符合“挂高”的要求。D、以上都对。
问题：
[单选] 为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.
A、主流的内侧。B、主流的外侧。C、横流的内侧。D、横流的外侧。
问题：
[单选] 上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
A、主流内侧的缓流。B、主流外侧的缓流。C、斜流内侧的回流。D、斜流外侧的回流。
问题：
[单选] 上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
A、合理利用缓流。B、取好岸距。C、随时修正航向与流向的夹角。D、ABC都对。
问题：
[单选] 上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流。B、拉开/横流。C、靠近/斜流。D、AB对。
问题：
[单选] 上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行。B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行。C、摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶。D、AC都对。
问题：
[单选] 下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.
A、减小动吃水。B、储备回转能力。C、抵抗横流影响。D、防止漂移。
问题：
[单选] “调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。
A、对转舵的时机掌握不当，回转中可能临时需要增加回转角速度。B、对该河段的流速估计不足，回转中可能临时需要增加回转角度。C、AB都对。D、AB都不对。
问题：
[单选] “调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
A、上口前/弯曲顶点前。B、上口前/弯曲顶点。C、上口/弯曲顶点前。D、上口/弯曲顶点。
问题：
[单选] 船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.
A、要慢、要迟。B、要快、要早。C、要慢、要早。D、要快、要迟。
