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问题:

[单选] 一般情况下,各交通等级路面所使用水泥的初凝时间不早于()。

0.5h。1.0h。1.2h。1.5h。

问题:

[单选] 现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按()测定的。

前进加荷法。前进卸荷法。后退卸荷法。后退加荷法。

问题:

[单选] 一般情况下,路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值()。

越大。越小。相等。不一定。

问题:

[单选] 公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以()计算路面厚度。

强度。回弹模量。设计弯沉值。弯拉应力。

问题:

[单选] 在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在()其极限抗弯拉强度出现破坏。

高于。低于。等于。等于和小于。

问题:

[单选] 不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空,在车轮荷载作用下板产生过大的()而遭破坏。

压应力。剪应力。附加力。弯拉应力。

问题:

[单选] 水泥混凝土道路荷载应力的计算是应用有限元法对轴载作用于()矩形板纵向边缘中部所产生的荷载应力进行计算分析。

两边自由。三边自由。四边自由。一边自由。

问题:

[单选] 沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时,在()作用下,轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。

单圆集中荷载。双圆集中荷载。单圆均布荷载。双圆均布荷载。

问题:

[单选] 水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的()。

横缝边缘中部。纵缝边缘底部。纵缝边缘中部。板角。

问题:

[单选] 水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用()程序进行计算。

三层弹性体系。三层弹塑性体系。四层弹性体系。四层弹塑性体系。