与比例式控制规律相比，积分式控制规律的优点是（）. 在飞机受到常值力矩干扰时，稳定性变好。 在飞机受到常值力矩干扰时，没有稳态静差。 在飞机受到常值力矩干扰时，恢复速度变快。 在飞机受到常值力矩干扰时，恢复过程振荡减弱。
机油泵装配时主要应检查（）。 A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙。 B、齿轮和泵壳的齿顶间隙。 C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙。
当柴油机中冷器内部的扁管损坏超过（）时，应及时更换中冷器。 6根。 8根。 10根。 12根。
在控制规律比例式A/P控制规律中，减小常值力矩干扰时的稳态静差的方法为（）. 增大系统输出/输入的传递系数。 减小系统输出/输入的传递系数。 增大飞机阻尼系数。 增大飞机稳定力矩系数。
轴承常用的润滑方式有（）和（）两种。
比例式A/P改为积分式A/P，不正确的方法是（）。
