试述弗里德曼的货币需求理论
某三级基坑深10m，由软塑黏土组成，黏土层厚15m，承载力［σ］=100kPa，基坑应选用（）进行支护。（） ["悬壁式排桩","水泥土墙","土钉墙","逆作拱墙"]
多式联运业务流程是：接受委托→提取空箱→报检报关→货物装箱→货物运送→办理保险→签发单据→中转过境→交付货物→处理货运事故。
进行基坑支护结构设计时，下述原则不正确的是（）。（） ["基坑支护结构的极限状态就是按承载能力考虑的极限状态","支护结构设计时应考虑水平变形限制","对一般性三级基坑侧壁支护结构，可不进行变形验算","当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖"]
多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
试述凯恩斯的货币需求理论
