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问题:

[单选] 船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致

A . 船速增加/变陡
B . 船速增加/变平坦
C . 柴油机的喷油量增加/变平坦
D . 柴油机的喷油量增加/变平坦

船舶同得载改为轻载航行,若保持主机原油门不变,将造成() 主机超机械负荷。 主要超超热负荷。 机械效率下降。 燃烧状况恶化。 拖拽在正常航行拖拽船舶作业时,螺旋桨推力,TE,船舶阻力R,拖拽Z,三者的关系是() TE>R+Z。 TE。 C.TE=R+Z。 R=TE+Z。 在语流中,字调会受到句调的影响而产生一定的变化,因此我们耳朵听到的实际调值可以说是字调和句调的合成。 在青少年的个性倾向中处于基础地位的是()。 需要。 动机。 兴趣。 价值观。 在主机相同油门开度下,船舶重载时比轻载时的() 转速下降,功率增加。 转速咯有增大,功率也略有增加。 转速和功率都不变。 转速下降,功率减少。 船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致
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