调速系统传动放大机构一般是由（）和（）装置组成，前者采用（）式，后者采用（）式。
在调速器和配汽机构之间装有一套（）机构，以进行信号的放大、传递和转换，（）信号是此机构的输入，而（）的位移是此机构的输出信号。
两党制与多党制的分析比较有以下不同点（） ["两党制国家政局较为稳定，多党制则较为动荡","两党制国家政党责任明确，选民选举更有依据，多党制国家常常由于联合执政而责任不明确","两党制比较公平鼓励竞争，有效防止一个政党或政党集团无限期垄断行政权力，保障民主的持续和发展，多党制则反之","两党制下的国家极易让小党生存，多党制下小党很难插足政府与议会","两党制下选民必须在两个可替换的政府中作出明确的选择，多党制下选民不能直接决定谁来组织政府，是由各政党之间选举后进行讨价还价中决定的"]
调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。
叶片由围带和拉金连成组后，一般使叶片刚度（），弯应力（），自振频率（）。
实际采用的调节系统是由（）机构、（）机构和（）机构组成的，为了增加调节系统的动态稳定性，还必须有（）机构。
