[单选] 并联管路中，各管路的流量之和，（）流进并联管路或流出并联管路的总流量。

采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（）。 A．单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量。 B．单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量。 C．所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量。 D．所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量。 一般分油机分离燃油的密度最高可达（）。 A．950kg/m³。 B．991kg/m³。 C．100kg/m³。 D．1013kg/m³。 串联管路中，全管路的水头损失（）各管段水头损失之和。 A、大于。 B、小于。 C、等于。 D、不相等。 并联管路特点：进入各并联管路的总流量等于（）。 A、并联管路的流量之和。 B、分支管流量。 C、压力之和。 D、压力之差。 柴油机燃烧室基本要求是（）、（）、（）和组织适当气流运动。 并联管路中，各管路的流量之和，（）流进并联管路或流出并联管路的总流量。