底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。 A、端梁。 B、枕梁。 C、中梁。 D、大横梁。
当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受（）载荷。 A、纵向。 B、扭转。 C、垂直。 D、垂直、扭转。
桁架式及板梁式这两种侧壁都具有承担（）载荷的能力，因此统称为侧壁和底架共同承载结构。 A、纵向。 B、横向。 C、垂直。 D、重直、纵向。
车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。 A、过小。 B、适中。 C、过大。 D、不当。
有转向架的车辆，两心盘中心线之间的水平距离叫（）。 A、轴距。 B、车辆定距。 C、车辆长度。 D、车辆全长。
一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。
