[问答题,简答题]

某航行近海的尾机型普通货轮，总吨位4560，货舱装设有钢质舱口盖，具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施，货船适航证书中船舶类型为干货轮（未注明允许装载人货物种类），本轮实际营运中主要从事电煤运输。
上层建筑内部起居处所、服务处所和公共处所均采用A级或B级分隔，每一分隔处所面积均在70m2以内，未装设固定式探火与失火报警系统，但在起居处所的所有走廊、梯道内设有符合规定的手动报警按钮，在每一通道入口处装有一只手动报警按钮。控制板位于专用控制站内，其它地方未设指示装置。另设有通用紧急报警系统和公共广播系统各一套。全船仅机器处所设有CO₂气体保护，请问，本轮探火与失火报警系统满足规则要求吗？

该轮探火与失火报警系统存在以下不符合规则的地方，需要改正：
1、对于总吨位大于4000的货轮，需对起居处所、服务处所采取保护。如未设固定式探火与失火报警系统，仅在所有走廊、梯道内设手动报警按钮，则任一起居处所和服务处所内用A级或B级分隔的处所或处所群一般不超过50m2，对于公共处所一般不超过70m2。故本轮每一分隔处所面积70m2不满足规则要求，应将起居处所及服务处所分隔面积控制在50m2以内；
《规则》（2004）第四篇第2-2章“3.94000总吨及以上的货船：如采用本章3.1.1（6）①方法，在起居处所的所有走廊、梯道内应设有符合本章1.12规定的手动报警按钮”；“3.1.1（6）①任一起居处所和服务处所内用A级或B级分隔的处所或处所群一般不超过50m2，对于公共处所一般不超过70m2”。
2、在每一通道入口处装有一只手动报警按钮是错误的，应在出口设置。
《规则》（2004）第四篇第2-2章“1.12.2安装要求：每一通道出口应装有1只手动报警按钮”。
3、火警控制板位于专用控制站内，则驾驶室内则应设有一套指示装置。
《规则》（2004）第四篇第2-2章“1.12.1（6）如控制板位于主防火控制站内，则应有一套指示装置装在驾驶室内”
4、适航证书中应注明允许装载的货物类型。因为本轮装载有较小失火危险的货物，装货处所可以免设固定式气体灭火系统，但应在适航证书中应注明允许装载的货物类型。
《规则》（2004）第四篇第2-2章“3.10.1（2）任何货船的装货处所，如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，则可以免除上述（1）的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许，但应在证书上注明允许装载的货物种类”。