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问题:

[填空题] 机车平均牵引总数是从机车牵引力利用程度来考核机车()的质量指标。

由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多,因此,可得到比常用制动更高的()压力,从而得到更大的制动力。 简述补充鉴定。 ADI上的航道偏离刻度,扩展式1个点表示()。 ["A、1度","B、1/2度","C、5/8度"] 分配阀的紧急制动位,分配阀作用部,均衡部的作用均与()相同,不同的是增压阀开始动作,从关闭状态转变为开启状态,总风经增压阀向容积室内充风。 俯仰极限符号的显示位置由谁确定()? ["A、由符号发生器","B、由失速警告计算机","C、由使抖杆器抖动的俯仰姿态限制值","D、由大气数据计算机"] 机车平均牵引总数是从机车牵引力利用程度来考核机车()的质量指标。
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