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问题:

[问答题] 简述液柱式压力计的误差来源。

领入、使用、作废非系统控制的重空凭证时,通过form综合记账交易记入()科目相关明细账户核算。 ["9201有价单证","9202重要空白凭证","701有价单证","702重要空白凭证"] 根据行政法调整对象的范围不同,行政法可分为()与();根据行政法规范的性质不同,行政法分为()与();根据行政法的作用不同,行政法可分为()、()及()。 密度计是用来检测蓄电池()的器具 ["电解液密度","电压","容量","输出电流"] 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验,评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性,某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验,从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量,以下方法不正确的有:() ["道路试验用直接挡从20km\/h开始做油耗试验,通过500m路段,每间隔10km\/h的每个车速往返各试验采样二次,直至该车最高车速的90%,得出该车各车速状态下的等速百公里油耗","道路试验每间隔20km\/h,一直到该车最高车速的90%,这样得出20km\/h到90%最高车速的等速百公里油耗","在车辆载荷与道路试验相同条件下,在底盘测功机上作台架试验,台架试验也从20km\/h开始实验,对底盘测功机加载,并测试该车速的等速百公里油耗,调整测功机模拟加载量,直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同,则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量","台架试验也从20km\/h开始,间隔20km\/h直至该车型最高车速的90%,这样得出20km\/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量"] 《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出全会高度评价党的十一届三中全会召开35年来改革开放的成功实践和伟大成就,研究了全面深化改革若干重大问题,认为改革开放()。 ["是当代中国最鲜明的特色","是决定当代中国命运的关键抉择","是党和人民事业大踏步赶上时代的重要法宝","最主要的成果是开创和发展了中国特色社会主义","是党在新时代条件下带领全国各族人民进行的新的伟大革命"] 简述液柱式压力计的误差来源。
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