在船舶经常挂靠的港口，多数班轮公司往往采用的代理方式是（）。 定期代理。 长期代理。 不定期代理。 航次代理。
现代中国社会具有典型的“多重二元性”，然而在“多重二元结构”中，（）则是中国的基本国情。
当船舶驶往不是经常挂靠的港口时，船方往往采取的委托方式是（）。 船次代理。 长期代理。 定期代理。 不定期代理。
下列选项中，本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代理人的是（）。 货运代理人。 委托人。 发货人。 收货人。
1985年迈因特在《亚洲发展评论》上发表了一篇题为“组织二元结构与经济发展”的论文，提出了“（）”。
租船代理佣金一般均按租金的（）在租船租约中加以规定。
