[问答题,简答题] 信号与屏蔽门接口故障的处理？

1）客车在进入车站站台区前或在站台区收不到速度码的处理规定如下：
A.当客车在车站关好屏蔽门、车门后，收不到速度码时，司机立即报告行调，按行调的命令以RM模式动车，行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站时在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，收到速度码后以ATO模式动车，如收不到速度码按行调的命令以RM模式动车。
B.当客车在进入车站站台区前停车时，报告行调，司机按行调的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以RM模式（如RM模式产生紧急制动时，改URM模式进站，对标后恢复ATP）进站对标停车，当DTI显示12S时开始关车门，确认屏蔽门、车门关闭好后以RM模式动车。行调通知车站派站务人员在下一趟客车到站前在PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关，直至客车出站。
C.当客车在车站关好车门后，以RM模式不能动车时，司机报告行调，按行调的命令以URM模式动车，到下一站时，恢复ATP。
D.当客车以RM模式动车，运行2个轨道电路后仍然不能转为SM（ATO）模式时，则按信号故障的处理程序处理。
2）车站接到行调或司机报告在车站进站前或在站台区收不到速度码时，立即检查站台区和屏蔽门的状态，发现异常立即通知司机和报告行调。
3）维调接到故障报告后，立即组织维修人员前往抢修。