[单选] 发动机如何进行过热和火警探测（）？

A . A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B . B、发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C . C、发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D . D、发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

发动机防火由哪些系统组成（）？ A、发动机过热和防火探测系统。 B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统。 C、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系。 D、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统。上网方式可选择（）。 ICP。 ISDN。 DDN。拨号上网。 OICP。摩尔是化学上一个常用的基本物质量的单位，它是以（）表示物质的量。相对分子质量。相对原子质量。微粒数量。物质数量。液压减振器是一种良好的减震装置，振动速度越高，振幅越大，（）越显著。按网络所用传输介质的特性，网络可分为（）。基带网；。宽带网；。因特网。数字通信；。模拟通信。发动机如何进行过热和火警探测（）？

参考答案：

● 参考解析

本题暂无解析

当前位置：民用航空器维修执照考试题库＞737NG机型题库

[单选] 发动机如何进行过热和火警探测（）？

相关题目: