当前位置:民用航空器维修执照考试题库>M14燃气涡轮发动机题库

问题:

[单选] 改变发动机的推力是通过()控制的.

A . A.燃油控制电门
B . B.电磁活门
C . C.驾驶员操纵推力杆
D . D.燃油计量装置

桩身出现水平整合型裂缝或断裂,竖向抗压承载力可能满足设计要求,但存在()和()方面的隐患。 干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于(). A.干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内。 B.湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内。 C.干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上。 D.湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上。 对于缓变型Q-s曲线,宜取s=()对应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力Qu;当桩长大于()时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取s=()对应的荷载值。 飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处?() 压气机引气。 地面供气。 冲压空气。 燃烧气体。 非嵌岩的长()桩和大直径()桩的Q-s曲线一般呈缓变型,在桩顶沉降达到40mm时,桩端阻力一般不能发挥。前者是();后者是由于()。 改变发动机的推力是通过()控制的.
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服