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2017年西南石油大学机电工程学院914机械设计考研冲刺密押题

  摘要

一、简答题

1. 巴氏合金在滑动轴承中如何使用?为什么?

【答案】巴氏合金耐磨性和减磨性好,常用作高速重载轴承的轴承衬,既有足够的强度和刚度,又有一定的耐磨性和减磨性。

2. 滑动轴承轴瓦结构如何?开油沟应注意什么?

【答案】滑动轴承的轴瓦有整体式和剖分式两种。

油沟的作用是用来输送和分布润滑油。油孔和油沟的位置及形状对轴承的工作能力和寿命影响很大。对液体动压滑动轴承,应将油孔和油沟开设在轴承的非承载区,否则将破坏液体摩擦滑动轴承承载油膜的压力分布,显著降低油膜的承载能力;对非液体摩擦滑动轴承,也会减小承载面积,但为了使承载区得到充分润滑,应使油沟尽量延伸到轴承最大压力区附近。

3. 解释轴设计中下列公式的意义及用途(包括各符号意义)。

(1)

(2)

(3)

【答案】(1)式用于按扭转刚度计算轴直径;

(2)式用于按扭转强度计算轴直径;

(3)式用于按弯扭合成强度条件计算轴直径。

A ,按许用扭转角、式中符号:轴直径,功率,轴转速;许用扭应力决定的系数;

对称循环弯曲许用应力;当量弯矩,弯矩,扭矩;根据扭转切应力性质而定的应力校正系数。

4. 平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接各自的失效形式是什么?静联接和动联接校核计算有何不同?

【答案】平键用于静联接时失效形式为压溃和剪断,用于动联接时为磨损。半圆键的失效形式为压溃和剪断。楔键和切向键的失效形式为压溃。静联接校核计算挤压强度

校核计算压强

动联接

5. 请说明验算非液体摩擦滑动轴承p 值值的目的。

【答案】p 值为轴承承载面平均压强,p 值过大时将对材料表面强度构成威胁,加速轴承的磨损。限制p 值是为了保证轴承的承载面不被压坏,进而防止轴承发生过度磨损。

值为滑动轴承的摩擦功耗,用限制

高,以免发生胶合失效。

6. 简述链传动运动不均匀性产生的原因。

【答案】在链传动中,链绕在链轮上,链节与相应的链轮轮齿啮合,但链节是刚性的,所以链条在链轮上围成了正多边形。除了链节的销轴绕着链轮分度圆做圆周运动外,其余部分的轨迹不在圆上。 假设主动链轮以等角速度转动,从动链轮的角速度为圆半径

线之间的夹

角设分别为主从动链轮的分度

分别为为主从动链轮上的相位角,即链条销轴中心连线和通过通过链轮中心的铅垂为主动链轮上每个链节对应的中心角,则链条的前进速

作上下移动的速度在之间变化。 值的方法可以控制轴承的温升,避免轴承温度过

可以看出,链条的前进速度和作上下移动的速度都是周期性变化的。由此得出,

瞬时传动比因为是不断变化的,因此也不断变化,从而造成链传动的不均匀性。

7. 凸缘式联轴器有哪几种对中方法?各种方法有何特点?

【答案】通过半联轴器上的凸台和凹槽的嵌合对中,用普通螺栓预紧,工作时靠两个半联轴器接触面上产生的摩擦力传动;采用铰制孔螺栓连接传递转矩和保证对中,装拆时轴不需要轴向移动。

8. 键连接的主要用途是什么?楔键连接和平键连接有什么区别?

【答案】键连接通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩,有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。

楔键连接和平键连接的区别:

(1)平键连接键的两个侧面是工作面,键的表面和轮毂的键槽底面留有间隙;楔键连接键的上下两面是工作面,键的侧面与键槽侧面留有间隙。

(2)平键连接靠键同键槽侧面的挤压来传递扭矩;楔键连接靠键的楔紧作用来传递扭矩,同时还可以承受单向横向载荷。

(3)平键连接结构简单,装拆方便、对中性较好,因而应用广泛;楔键连接能传递有冲击和振动的转矩,但定心精度不高,主要用于毂类零件的定心精度要求不高和低转速的场合。

9. 图(a )、(b )所示的两个轴上分别安装一对角接触球轴承。问:它们各自的轴承采用正装好还是反装好?为什么?

【答案】图(a )采用反装好。因为两个角接触轴承反装,两个轴承受力点间的间距较大,斜齿轮的悬臂较短,可以增加轴的稳定性,提高轴的刚度。

图(b )采用正装好。因为两个角接触轴承正装,两个轴承受力点间的间距较小,可以减小工作时轴的挠曲度,提高轴的刚度。

10.为什么采用两个平键时,一般布置在沿周向相隔

而采用两个半圆键时,却布置在轴的同一母线上?

【答案】这是从尽量减小对轴的强度削弱考虑的,同时又考虑了各类键的特点。

两个平键相隔180°布置,工作面上产生的挤压力的方向正好相反,不会产生附加应力,并且全部转化为扭转力矩,减少了轴受损的可能。若两个平键相隔不为180°如图所

工作面上产生的挤压力在轴上的合力F 不为零,大小

这个力相当于轴上的附加力,对轴的工作产生不利影响。

采用两个楔键时,如果也相隔

增加了工作可靠性。

由于轴上半圆键槽较深,在同一截面处加工出两个键槽会大大削弱轴的强度,所以采用两个半圆键时应布置在轴的同一母线上。

布置,则楔紧时只是两个楔键的顶面与轮毂键槽的底面接则楔紧后轴和轮毂也接触楔紧,触,轴和轮毂不接触,工作可靠性差。两个楔键相隔的位置;采用两个楔键时,相隔

二、分析计算题