2017年浙江省培养单位宁波材料技术与工程研究所815机械设计之机械设计考研冲刺密押题
● 摘要
一、选择题
1． 采用螺纹联接时，若被联接件的厚度总厚度较大，且材料较软，强度较低，需经常装拆的情况下，一般多选用（ ）。
A. 螺栓联接
B. 双头螺柱联接
C. 螺钉联接。
【答案】B
【解析】①螺栓连接的特点是被连接件的孔中不切制螺纹，适用于承受垂直于螺栓轴线的横向载荷；②双头螺柱多用于较厚的被连接件或为了结构紧凑而采用盲孔的连接；③螺钉连接直接旋入被连接件的螺纹孔中，不宜经常装拆。
2． 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（ ）。
A. 最大应力
B. 平均应力
C. 应力幅
【答案】C
【解析】对于受循环变应力作用的零件，最小应力不变的情况下，应力幅越小，零件的疲劳强度越高。
3． 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中， 用于高速、重载轴承，能承受变载荷及冲击载荷的是（ ）。
A. 铅青铜
B. 巴氏合金
C. 铅锡合金
D. 灰铸铁
【答案】B
4． 齿宽系数：在（ ）情况下可取较小值。
①齿轮在轴上为悬臂布罝
②齿轮在轴上非对称布置于两支承之间
③齿轮对称布置于刚性轴的两支承之间
【答案】①
【解析】根据齿宽系数选取表可看出。
5． 螺栓连接中，旋合螺纹牙间载荷分布不均是由于（ ）。
A. 螺母太厚
B. 螺母与螺栓变形大小不同
C. 应力集中
D. 螺母与螺栓变形性质不同
【答案】D
【解析】由于螺栓和螺母的刚度及变形性质不同，即使制造和装配都很精确，各圈螺纹牙上的受力也是不同的。当连接受载时，螺栓受拉伸，外螺纹的螺距増大，而螺母受压缩，内螺纹的螺距减小。
6． 弹簧的工作圈数是按弹簧的（ ）通过计算来确定的。
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 安装和结构
【答案】B
【解析】弹簧的工作圈数n 是按弹簧的变形求得的。
7． 在设计中（ ）不应该圆整。
A. 直齿圆柱齿轮中心距
B. 锥齿轮当童齿数
C. 斜齿圆柱齿轮齿宽
D. 蜗杆直径系数
【答案】D
【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。
8． 当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（ ）来提高其疲劳强度。
A. 増加螺栓直径
B. 提高螺栓材料的屈服极限
C. 改用双螺母
D. 柔性螺栓
【答案】D
9． （ ）不能用作轴向定位。
A. 圆柱销
B. 螺钉
C. 平键
D. 轴肩
【答案】C
【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。其它选项都是常用的轴上零件轴向定位和固定方法。
10．在一般传递动力的机械中，主要采用（ ）传动。
A. 平带
B. 同步带
C.V 带
D. 多楔带
【答案】C
11．多级传动设计中，为了提高啮合效率，通常将蜗杆传动布置在（ ）。
A. 高速级
B. 中速级
C. 低速级
D. 都可以
【答案】A
【解析】将蜗杆传动布置在高速级，相对滑动速度较大，当量摩擦角小，有利于提高啮合效率。
12．发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的循环特性r 为（ ）。