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内燃机车司机高级技师题库
问题:
[单选] 列车接入站内尽头线,自进入刻线起限速为()km/h。
A . A、20
B . B、30
C . C、40
D . D、25
论述被动地位下的谈判策略 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。 A、4~8。 B、5~9。 C、6~10。 D、6~9。 泵串联的目的? 往尽头线送车时,应先一度停车,然后以不超过()km/h的速度推送。 A、3。 B、5。 C、10。 D、7。 你如何理解商业谈判在让步中应“把握让步时机,不做无谓让步” 列车接入站内尽头线,自进入刻线起限速为()km/h。
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相关题目:
论述被动地位下的谈判策略
采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
泵串联的目的?
往尽头线送车时,应先一度停车,然后以不超过()km/h的速度推送。
你如何理解商业谈判在让步中应“把握让步时机,不做无谓让步”
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