单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（） 船首抵达偏荡平衡位置时。 船首抵达偏荡极限位置时。 船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时。 船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时。
强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） α最大时。 α最小时。 θ为零时。 θ＝α时。
单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（） 风舷角最小、锚链受张力最大。 风舷角最小、锚链受张力最小。 风舷角最大、锚链受张力最小。 风舷角最大、锚链受张力最大。
单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（） 风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值。 风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化。 风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值。 风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化。
单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（） 风力、水动力和锚链拉力。 风力、水动力和摩擦阻力。 风力、水动力和兴波阻力。 风力、锚链拉力和摩擦阻力。
单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）
