题目：单机裂纹扩展监控方法研究

飞机结构进入服役阶段，由于使用方法及其它各种因素的影响，飞机结构的实际载荷-时间历程与设计使用载荷谱和基准使用载荷谱存在明显差异，如果按照机群疲劳寿命管理思想进行单机管理，则会造成严重后果。为了能够准确的评估飞机结构的损伤状态，提高飞机结构的安全性和经济性，必须进行单机寿命监控。单机寿命监控包括单机裂纹萌生监控和单机裂纹扩展监控，本文针对单机裂纹扩展监控问题，进行了试验研究和理论分析，取得如下初步研究成果：(1) 采用航空用7B04-T6铝合金板材加工成的标准中心裂纹拉伸(CCT)试件，进行了等幅谱和随机谱下的裂纹扩展试验，通过试验数据的处理分析，建立了裂纹扩展规律；(2) 提出了单机裂纹扩展监控的确定性方法，分别基于机群基准寿命和单机基准寿命，通过分析基准谱下裂纹扩展数据，评估单机谱下的裂纹扩展过程，给出单机当量飞行小时数和剩余寿命，进行单机寿命监控；(3) 初步建立了单机裂纹扩展监控的随机性方法，将影响裂纹扩展的各因素随机化，采用Monte Carlo数值模拟评估实际使用过程对应的裂纹扩展寿命可靠度，并将其作为监控指标实现单机裂纹扩展监控。