列车牵引及电制动采用WTB+MVB列车总线控制方式，列车通信网络满足IEC61375及TB/T3035-2002标准。
晶闸管供电调速系统的机械特性分为连续段和不连续段，不连续段机械特性特点是（）。 机械特性硬。 机械特性软。 机械特性硬，理想空载转速高。 机械特性软，理想空载转速高。
列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
企业明确而专注的目标是企业的（） 数量目标。 软目标。 质里目标。 犀利目标。
增加自控系统调速范围最有效的方法是（）。 增加电机电枢电压。 增大电动机转速降。 减小电动机转速降。 提高电枢电流。
在蓄电池已上电，但总风缸无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（）。
