对于国内航行的海船，关于卫星应急无线电示位标说法正确的有：（） A.卫星应急无线电示位标应在船上或认可的试验站进行年度测试，年度测试时应对示位标操作有效性的各个方面进行年度测试，着重注意检查工作频率的稳定性、信号强度和编码及注册项目。在适航证书到期日前3个月或年度检验日前后3个月进行。 B.在A1以外海区，只有载客100人以上的客船和500总吨及以上的货船才需配备卫星无线电示位标一台。 C.不超过5年，卫星应急无线电示位标在认可的岸上维护机构进行维护。 D.在A1以外海区，所有客船和500总吨及以上的货船需配备甚高频无线电紧急示位或卫星无线电紧急示位标一台。
2007年9月1日及以后安放龙骨或开工的下列哪些新建中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验，否则不予核发船舶国籍证书：（） A、从事国际航行的船舶。 B、在海上航行的乘客定额100人以上的客船。 C、载重量1000吨以上的油船（包括海船和内河船）。 D、滚装船、液化气船和散化船（包括海船和内河船）。
分支、直属派出机构针对船舶安全检查工作应明确的事项有哪些？（） A、明确船舶安全检查主管部门及其职责。 B、设立“指定联络员”。 C、配备专职PSC检查员。
目前，哪些国内航行船舶应强制安装AIS？（） A、国内沿海所有客船。 B、沿海500总吨以上货船。 C、内河500总吨以上的液货船。
海事管理机构对到港失控船舶实施安全检查的重点内容应包括：（） A、进江前船舶安全技术状况自查情况。 B、船上安全管理体系运行状况。 C、主、辅机动力设备的性能状况。 D、舵机、操舵和应急操舵设备。
分支、直属派出机构应按要求上报船舶安全检查报表，报表的数据应与哪些系统一致？（）
