船舶旋回试验的目的在于：（） 评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小。 评价船舶的航向稳定性的优劣。 测定船舶旋回性及追随性。 测定船舶旋回性及保向性。
所有电气设备的金属外壳均应有（）装置。
常用的制动方法包括：（） Ⅰ倒车制动法 ⅡZ形操纵制动法 Ⅲ满舵旋回制动法 Ⅳ拖锚制动法 Ⅴ拖轮协助制动法 Ⅰ～Ⅳ。 Ⅱ～Ⅴ。 Ⅰ～Ⅴ。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ。
CPP船比FPP船换向时间短，一般：（） 紧急停船距离将减为50～60％。 紧急停船距离将减为60～80％。 紧急停船距离将减为70～80％。 紧急停船距离将减为70～90％。
尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（） 向右转头，且右偏角小。 向右转头，且右偏角量大。 向左转头，且右偏角量小。 向左转头，且右偏航量大。
Z形操纵制动法适用于：（）
