导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。
丘陵地区，路基型式一般为（）式。
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
关于电容的下列说法，错误的是（）。 ["A．由于实际中没有无穷大功率电源，实际电容两端的电压不能跃变","B．由于实际中没有无穷大功率电源，实际电容两极板的电荷不能跃变","C．由于实际中没有无穷大功率电源，实际电容上的电流不能跃变","D．若电容C上的电压uC、电流iC的参考方向相同，则有关系式"]
汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（）。
