● 摘要
通用航空公司在保障安全运营的同时必须创造效益以维持其生存与发展，然而近几年来严峻的外部运营环境使得航空公司不得不充分向内挖掘，严格控制自身运营成本以提升其市场竞争力。据统计，航空装备维护成本占据航空公司直接运营成本的三分之一强，有很大的控制余量。本文从航空装备维修特点入手，按修复性、预防性、视情维修三个方面分别建立基于成本优化的维修优化模型方法和策略。现阶段我国航空装备维修成本保障管理仍存在的不精、不细、不严的问题，维修经费管理不善容易造成过度维修或者维修不足等严重问题。
因此，研究探索精细化成本管理在航空装备维修保障中具有理论指导和实践应用意义。维修成本优化研究可以为民机制造商在进行优化设计时提供输入以及在管理和控制供应商方面提供数据支持并最终达到降低飞机全寿命周期成本的目的。本文在分析国内外通用飞机航材维修成本模型不足之处的背景下。首先，建立成本预测模型指数参考指标；其次，提出了修复性维修模型、计划性维修模型、固定役龄维修模型、基于状态维修模型的成本预算模型。并考虑模型的准确度问题，综合运用了现实的事例进行分析比较，提出不同维修模型在经济性约束条件下的使用条件。最后，利用半马尔科夫决策过程模型的特点通过动态规划计划进行维修策略的优化。本文在这些模型的灵活性和复杂性之间寻找平衡，并用模型的数据需求与使用这些模型的可能益处进行比较。