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问题:

[单选] 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。

A . 开放调车信号
B . 开放引导信号
C . 按下道岔按钮
D . 拉出道岔按钮

开放出站信号机或交付凭证的条件是()。 进路道岔位置正确、影响进路的调车’作业已经停止。 进路道岔位置正确。 影响进路的调车作业已经停止。 旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。 破封按下引导总锁闭。 破封按下引导。 拉出道岔按钮。 按下进路始端。 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。 道岔。 接通光带。 调压。 引导。 列车运行图组成要素中的车站间隔时间,是指车站为办理()作业所需的最小间隔时间。 取送调车。 接发列车。 解体列车。 编组列车。 开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=(L确+L制+L进+L列)/V进*0.06(min)中,L进表示()的距离。 进站信号机至接车线的出站信号机。 进站信号机至站舍中心。 进站信号机至接车线始端警冲标。 进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机。 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。
参考答案:

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