某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.4MPA.的D.N600中压燃气管和D.N1400的上水管，并排铺设在辅路之下，上述燃气和上水管均为钢管，并合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街直埋电缆相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水管上穿过，从电缆下穿过，致使从电缆下穿过的部位为本工程中高程最低点燃气管线在与污水管线相撞上调高程后，应保证燃气管顶距路面的最小间距和两管垂直间距各不得小于（）。 A.0.8m,0.lm。 0.8m,0.15m。 0.9m,0.1m。 0.9m,0.15m。
合理编排教材的标准是使教材达到()。 A．系统化。 B．结构化。 C．一体化。 D．网络化。 E．整体化。
某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.4MPA.的D.N600中压燃气管和D.N1400的上水管，并排铺设在辅路之下，上述燃气和上水管均为钢管，并合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街直埋电缆相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水管上穿过，从电缆下穿过，致使从电缆下穿过的部位为本工程中高程最低点燃气管线与上水管线的水平净距（）规范要求． A.不满足。 必须满足。 满足。 不知是否满足。
一条长70m的雨水管线采用手掘式顶管施工。该雨水管管径1600mm，管壁厚160mm，在管道首末端分别设有1＃井和2＃井．1＃井管内底标高26.620m,2＃井管内底标高27.320m。该地区地下水位标高28.460m。施工时只设置一个顶管坑。在顶进过程中管轴线偏差范围为0～35mm，采用挖土校正法纠偏。手工掘进顶管在顶进开始、正常顶进和纠偏时，测量次数分别为（） A.每顶进0.2m测量不少于一次；每顶进lm测量一次；视情况增加。 每顶进0.2m测量一次；每顶进lm测量一次．视情况增加。 每顶进0.3m测量不少于一次；每顶进lm侧量一次，视情况增加。 每顶进0.3m测量一次；每顶进lm测量一次;视情况增加。
一条长70m的雨水管线采用手掘式顶管施工。该雨水管管径1600mm，管壁厚160mm，在管道首末端分别设有1＃井和2＃井．1＃井管内底标高26.620m,2＃井管内底标高27.320m。该地区地下水位标高28.460m。施工时只设置一个顶管坑。在顶进过程中管轴线偏差范围为0～35mm，采用挖土校正法纠偏。顶管坑内顶管导轨的坡度是（） A.0.95%。 1%。 1.05%。 1.1%。
一条长70m的雨水管线采用手掘式顶管施工。该雨水管管径1600mm，管壁厚160mm，在管道首末端分别设有1＃井和2＃井．1＃井管内底标高26.620m,2＃井管内底标高27.320m。该地区地下水位标高28.460m。施工时只设置一个顶管坑。在顶进过程中管轴线偏差范围为0～35mm，采用挖土校正法纠偏。
采用顶管法施工，工作坑中选用钢质材料制作导轨，技术要求有：两导轨（）
