2017年四川大学高分子科学与工程学院高分子研究所855机械设计考研题库
● 摘要
一、选择题
1． 自行车的前轴是（ ）。
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
【答案】A
2． 下列普通
A.A 型
B.C 型
C.E 型
D.Z 型
【答案】D
3． 45号钢经调质后的对称循环疲劳极限当实际应力循环次数
A.257
B.367
C.474
D.425
【答案】B 应力循环基数次，
疲劳曲线指敛带中以（ ）带的截面尺寸最小。 时，有限寿命的疲劳极限为（ ）MPa 。
【解析】根据笔记中有关有限寿命区间内任意循环次数W 的疲劳极限表达式可得
4． 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ ）处。
A. 进入主动轮
B. 进入从动轮
C. 退出主动轮
D. 退出从动轮
【答案】A
5． 在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。
A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率
B. 提高蜗杆的强度和刚度
C. 考虑到蜗杆的转速高
D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多
【答案】B
6． 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数
A. 变位系数
B. 分度圆压力角
C. 分度圆螺旋角
D. 齿数
【答案】D
7． 在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（ ）。
A. 带轮强度不够
B. 传动结构太大
C. 带轮的弯曲应力过大
【答案】C
【解析】带轮越小，带的弯曲应力越大，因此小带轮的直径不能太小。
8． 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（ ）。
A. 使零件的轴向定位比较可靠
B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度
C. 使轴的加工方便
【答案】B
9． 在标准蜗杆传动中，， 当一定时，若提高蜗杆特性系数，其传动效率将（ ）刚度将（ ）。
A. 増加
B. 减小
C. 不变
D. 可能増加也可有减小
【答案】B ; A
【解析】一定时，
提高蜗杆特性系数则根据公式可知导程角减小，传动效率与（ ）无关。 减小；另一方面，根据公式蜗杆分度圆直径将增加，刚度增加。
10．在直齿圆锥齿轮传动的强度计算中，通常把直齿圆锥齿轮传动看作一对（ ），而齿宽相等的当量直齿圆柱齿轮传动，从而导出圆锥齿轮的强度计算公式。
A. 模数为大端模数
B. 模数为平均模数
C. 模数为小端模数
D. 模数为齿宽
【答案】B
【解析】直齿锥齿轮传动是以大端参数为标准值的，但是在强度计算时则以齿宽中点处的当量齿轮作为计算的依据，当量齿轮的模数简称为平均模数
且 处模数
二、填空题
11．滚动轴承代号6216表示轴承类型为_____，内径尺寸为_____mm。
【答案】深沟球轴承；80
【解析】类型代号为6, 为深沟球轴承，内径代号16, 内径尺寸为16X5=80mm。
12．滚动轴承是标准件，其内圈与轴颈配合为_____; 外圈与轴承座孔的配合为_____。
【答案】基孔制；基轴制
13．液体动压滑动轴承能建立油压的基本条件是_____。
【答案】①两相对滑动的表面之间必须相互倾斜而形成收敛油楔; ②两滑动表面应具有一定的相对滑动速度，并且其速度方向应该使润滑油从楔形大口流人，从小口流出；③润滑油应具有一定的粘度。
14．与带传动相比，链传动的主要优点是_____。
【答案】无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确；工作可靠，效率较高；不需张紧力，作用在轴上的载荷较小；传递功率大，过载能力强
15．为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动。当采用正变位时，还可以提高蜗杆传动的_____。
【答案】承载能力和传动效率
16．根据轴的承载情况，工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为_____; 主要承受转矩的轴称为_____; 只承受弯矩的轴称为_____。
【答案】转轴；传动轴；心轴
17．在带传动中，带的离心应力发生在_____带中。
【答案】整个
18．直齿锥齿轮强度计算时，应以_____为计算的依据。
【答案】齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮