2017年北京市培养单位国家天文台815机械设计之机械设计考研题库
● 摘要
一、选择题
1． 45号钢经调质后的对称循环疲劳极限当实际应力循环次数
A.257
B.367
C.474
D.425
【答案】B 应力循环基数次，
疲劳曲线指敛时，有限寿命的疲劳极限为（ ）MPa 。
【解析】根据笔记中有关有限寿命区间内任意循环次数W 的疲劳极限表达式可得
2． 滚动轴承6102的内径为（ ）。
A.102mm
B.10mm
C.2mm
D.15mm
【答案】D
【解析】该轴承的内径代号为02, 其对应的内径尺寸为15mm 。
3． —根用三个支点支承在水泥基础上的用来传递转矩的转轴，它的三个支点的轴承应选用（ ）
A. 深沟球轴承
B. 调心滚子轴承
C. 调心球轴承
D. 圆柱滚子轴承
【答案】C
4． 对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（ ）。
A. 齿面滑动速度
B. 蜗杆传动效率
C. 配对蜗杆的齿面硬度
D. 蜗杆传动的载荷大小
【答案】A
【解析】齿面滑动速度
料可选用铝铁青铜；齿面滑动速度时，蜗轮材料选用锡青铜；齿面滑动速度蜗轮材料可采用铸铁。
第 2 页，共 41 页 蜗轮材
5． —角接触球轴承，内径85mm ，宽度系列0, 直径系列3, 接触角
2组，其代号为（ ）。
A.
B.
C.
D.
【答案】C 公差等级为6级，游隙
【解析】滚动轴承的代号构成：前置代号-基本代号-后置代号。其中基本代号构成：类型代号-尺寸系列代号-内径代号。角接触求轴承接触角代号为C 。宽度代号0在多数轴承代号中不标出。
6． 影响过盈配合连接承载能力最为敏感的因素是配合面的（ ）。
A. 直径尺寸
B. 摩擦系数
C. 过盈量
D. 表面粗糙度
【答案】C
【解析】过盈连接的过盈量越大，装配后表面间的压力越大，过盈连接的承载能力越大。
7． 自行车的前、中、后轴（ ）。
A. 都是转动心轴
B. 都是转轴
C. 分别是固定心轴、转轴和固定心轴
D. 分别是转轴、转动心轴和固定心轴
【答案】C
【解析】自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
8． 蜗杆传动中，设蜗杆头数分度圆直径涡轮齿数分度圆直径轴上所受力矩与蜗杆轴上所受力矩
【答案】B 【解析】
第 3 页，共 41 页 传动效率为则蜗杆之间的关系为（ ）。
其中，传动比
9． 带传动中的打滑可以起到过载保护作用，在带传动设计中（ ）。
A. 不需要避免
B. 不可避免
C. 必须避免
D. 不需考虑
【答案】C
【解析】打滑是一种失效形式，必须避免。
10．两圆柱体相接触，接触面为矩形，位于接触面宽度中线处的最大接触应力
【答案】B
【解析】根据接触疲劳强度条件即可得到。
11．滑动轴承中，为把润滑油导入整个摩擦面，应该在轴瓦的（ ）开设油槽。
A. 承载区
B. 非承载区
C. 轴颈与轴瓦的最小间隙处
D. 端部
【答案】B
【解析】为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上需开设油孔或油槽，轴瓦的油槽应该开在非承载区，可以使润滑均匀。对于不完全液体润滑径向轴承可以将油槽从非承载区延伸到承载区。
12．套筒滚子链传动中，大链轮的齿数
A. 链传动的动载荷增大
B. 传递的功率减小
C. 容易发生“脱链”或“跳齿”现象
D. 链条上应力的循环次数増加
【答案】C
【解析】链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。
13．设计动压式液体摩擦滑动轴承时，如其他条件不变，当相对间隙
（ ）。
A. 变大
B. 变小
第 4 页，共 41 页 （ ）。
不能过大，若过大，则会造成（ ）。 减小时，承载能力将