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一、简答题

1． 润滑剂中加入添加剂的作用是什么？

【答案】为了改善润滑油和润滑脂的性能，或适应某些特殊的需要，应加入一定的添加剂，例如加入抗氧化的添加剂，可抑制润滑油氧化变质等。

2． 机械零件的设计准则有哪些？

【答案】机械零件的设计准则有强度准则、刚度准则、耐磨性准则、振动和噪声准则。

3． 为什么带传动的中心距都设计成可调的？

【答案】因为带在工作过程中受变化的拉力，其长度会逐渐增加，使初拉力减小。因此需要经常调整中心距，以调整带的初拉力。因此便将中心距设计成可调的。

4． 试分析齿轮传动中，齿面疲劳点蚀时下产生的原因，并说明疲劳点蚀首先出现的部位及影响齿面抗点蚀能力的主要因素。

【答案】齿面疲劳点蚀产生的原因：齿轮在啮合过程中，相互接触的齿面受到周期性变化的接触应力、齿面摩擦力的作用。在载荷的多次重复作用下，轮齿表面产生细微的裂纹，裂纹逐渐扩大发展，最后导致表层小片脱落，出现疲劳点蚀现象。

疲劳点蚀首先出现在节线靠近齿根的部位。

影响齿面抗点蚀能力的主要因素：齿面硬度，齿面粗糙度，齿面节点处的曲率半径。

5． 齿轮传动有哪些设计理论? 各针对的是哪些失效形式？

【答案】（1）按齿根弯曲疲劳强度设计，针对齿根疲劳折断失效形式；

（2）按齿面接触疲劳强度设计，针对齿面点蚀的失效形式；

（3）抗胶合能力设计，针对齿面胶合的失效形式；

（4）轮齿静强度设计，针对短时过载引起的失效形式。

二、分析计算题

6． 图1（a ）所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知齿轮1的螺旋线方向和从动轴III 的转向，齿轮2的参数齿轮3的参数试求：

图1

（1）斜齿轮3、4的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴II 上两齿轮上所受的轴向力相反？ （2）齿轮3的螺旋角恥应取多大值，才能使II 轴上轴向力相互抵消？

（3）在图1（b ）上标出齿轮2、3所受各分力的方向。

【答案】（1）II 轴上齿轮3应为右旋；II 舳上齿轮4为左旋。

（2）若要求II 轴上轮2、3的轴向力能互相抵消，即满足

即

由中间轴的力矩平衡，得

则

即

（3）根据轴II

转向

出 可在图2（a ）上标出的转向。 ；根据齿轮2是从动轮，齿轮3上主动轮判断

的方向

（4）根据主动轮左、右手定则判断出

已在啮合点画出，如图2（b ）所示。

根据径向力指向各自轴心的原则，判断径向力

图2

7． 在一直径的轴端，安装一钢制直齿圆柱齿轮，如图所示。轮毂宽度工作时有轻微冲击。试确定平键的尺寸，并计算其允许传递的最大转矩。

图

【答案】根据轴径

根据轮毂长度

取键的公称长度键的工作长度

键与轮毂键槽接触高度

强度条件公式

得键连接传递的最大转矩为

8． 如图1所示为某电动起重设备，齿轮1和2均为斜齿圆柱齿轮，3为蜗杆，4为蜗轮。已知齿轮1轮齿螺旋线方向为左旋，试回答下列问题：

（1）在提升重物W 时，为使II 轴上的轴向力较小，标出蜗杆3的螺旋线方向及在啮合点处蜗杆所受轴向力的方向。

（2）在图中画出当重物上升时，电动机的转向。

（3）如果蜗杆传动可以自锁. 重物W 暂时悬挂在与蜗轮固连在一起的卷筒上，试分析蜗杆和蜗轮在啮合点

所受轴向力和圆周力的方向变化。 根据普通平键连接的键标记为键 查表得所用键的剖面尺寸为：键宽 键高 根据齿轮材料为钢，载荷有轻微冲击，

取许用挤压应力